移动式隧道窑使用一段时间后需要定期检查,---是需要大检查时需要停窑。那么,停窑检查时需要注意的问题是什么呢?
1、停止检查时需要熄火检查,不能用鼓风机送风强制冷却,同时要经常调整拉杆。另外,隧道窑厂家建议做好窑炉冷却的准备。
这时,还需要向窑内添加一定的燃料,才能满足烧成要求,内燃料只是烧成所用燃料的一部分。全内燃烧砖,移动隧道窑建造,是烧成所需的热量全部来自于砖坯内部,这部分热量包含达到坯体进行各种反应所需湿度的加热热能,窑体及各种损失所散发出去的能量。内燃料的---量与烧成所需的热量基本相等,不需另外向窑内添加燃料。
结合传统轮窑和无劵(开口)窑存在劳动强度高、产量低、产品差、不达标等问题,在---、窑盖制作、送风口和抽风口的布置、烘干结构、排潮风道、余热利用烟道、烟气复烧烟道等细节在会上通过cad图进行讲解和沟通。
以反向思维方法设计的砖坯不动、窑体移动的烧结砖工艺系统,其技术是一个圆弧形窑体沿圆环状轨道移动,待烧砖坯码放在窑体前方轨道之间的环形窑底上,窑体前行纳入砖坯,依次完成干燥、预热、焙烧、冷却工序,窑体移动后即可在敞开的窑底上装运曝露于窑尾门外的成品砖。围绕这一技术,可以形成多种多样的工艺布局,多样的工艺布局可适应多种原料、多种产品及相应工艺。
1、触摸屏控制器美观,设计移动隧道窑建造,操作方便。温度控制范围:0-600℃燃气隧道炉。
2、大链条采用大厂家,具有减少磨损、噪音低、伸缩性强、的特点。
3、隧道炉内采用硅酸岩棉,容重100k,设计移动隧道窑建造,有效保温保护。
冷却带的温度制度主要取决于烧成温度和冷却所用的空气量。用于冷却的空气量大,冷却的速度就快;反之,空气量少,冷却速度就会减缓。但是,用于冷却的空气量过大,设计移动隧道窑建造,送到烧成带的助燃空气量就相应增多,使烧成带的空气过剩系数变大,必然会降成带的温度,一定情况下也会浪费燃料。
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