隧道窑烧成带上下温差产生的主要原因有：1、坯垛包括窑车衬层从预热带进入烧成带时本身存在的温差；2、因冷热气体密度不同引起的自然流动；3、窑道过高；4、坯垛码法不合理。冷却带产生上下温差的主要原因有：1、窑内气体自然对流，大型移动式隧道窑公司，造成冷却介质（空气）流速分布不均，这是与预热带不同的，但由于制品经烧成后体积收缩，往往冷却带窑顶的空隙；2、在冷却带窑车及其码在上面的制品释放蓄热。这与预热带、烧成带刚好相反，节能移动式隧道窑公司，促使上部温度偏低而下部温度偏高；3、冷却方式和坯垛码法不合理。
烧成温度与保温时间的确定：烧结是减少坯体中的气孔、增加颗粒之间的结合，提高机械强度的工业过程。烧成温度是指坯体烧成时获得性能时的温度。在烧结过程中，随着温度升高和热处理时间的延长，坯体内部的气孔不断减少，颗粒之间的结合力不断增加，达到一定温度和一定时间，颗粒之间的结合力呈现---值，这时的温度称为烧成温度。坯体烧结后在宏观上的变化是体积收缩、致密度提高、强度增加。因此烧结程度可以用坯体的收缩率、气孔率等指标来衡量。
合理控制燃料与助燃空气的比例，能的节省燃料。在实际生产过程中，为求稳妥，广东移动式隧道窑公司，燃料与助燃空气量的比例存在着过大或过小的现象。过大表现在还原焰烧成的产品上，为---气氛制度的工艺要求，使燃料供给过量；而过小则是用氧化焰烧成时，为了防止窑内出现冒烟或不完全燃烧的现象，过量加大助燃空气。还原焰烧成的产品燃料过量时，虽然能够适应气氛的工艺要求，但会造成较大的能源浪费。
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