3演示(可以不写)

　　窑炉运转设备报价在建造过程中因受多种因素的影响而呈现出不同的窑型，所以在施工时大家需要根据实际使用情况来选择适合自己使用的隧道窑窑的窑型，这样也能让隧道窑发挥作用。

　　1、窑炉运转设备报价自动化的控制程度不一样，有靠人工的，有半自动化和全自动化的，建议大家根据实际情况选择。

烧成过程就是坯体在高温环境下其内部的各种组分进行物理变化、物理化学变化和矿物质化学反应的过程。

在实际生产过程中，内燃烧砖的内燃料添加量有三种状态，行业内部通常叫做“半内燃烧砖”、“全内燃烧砖”、“超内燃烧砖”。半内燃烧砖，就是砖坯中的燃料---量不能满足达到窑内烧成温度所需的热量以及窑炉向外散失热量的总和。

碳和有机物的燃烧、黄铁矿的氧化，各种材料的放热温度区间及始熔温度在差热分析曲线和热膨胀曲线上完全可以看到。另外，粉煤灰中玻璃体的含量及性能均不相同，因而其始熔温度也相差很大，这种特性在热膨胀曲线上也能够---地分辨出来。　

移动式隧道窑使用一段时间后需要定期检查，---是需要大检查时需要停窑。那么，停窑检查时需要注意的问题是什么呢？

1、停止检查时需要熄火检查，不能用鼓风机送风强制冷却，同时要经常调整拉杆。另外，隧道窑厂家建议做好窑炉冷却的准备。

这时，还需要向窑内添加一定的燃料，才能满足烧成要求，内燃料只是烧成所用燃料的一部分。全内燃烧砖，是烧成所需的热量全部来自于砖坯内部，这部分热量包含达到坯体进行各种反应所需湿度的加热热能，窑体及各种损失所散发出去的能量。内燃料的---量与烧成所需的热量基本相等，不需另外向窑内添加燃料。

窑炉各带长应合理调整。也可以通过改变炕腿码法来---。也可及时调节烟气门的开启，适当提高近门，降低远门。

对因供风不足出现的低温还应缓步加高风闸，增加风量，但不许猛提高闸，否则会吹灭余火。对因风量太大而出现的低温，则应降闸减风或挡一下出车端砖垛限风，在保温冷却带有余热闸的应立即落闸关闭。

烧成带是隧道窑焙烧中的一个区段，因为烧成带是隧道窑内要达到的烧成温度区域。在烧成带要完成焙烧过程中终的物理、化学变化，使砖瓦产品获得预期的强度以及耐久性等理化指标。