2.1烧结砖烟气特征烧结砖工艺中，有一次码烧和二次码烧的区别，隧道窑焙烧过程中，焙烧高温烟气或余热烟气由锅炉引风机抽取，送到干燥室，用于砖坯的干燥。

宽断面长隧道窑一次码烧工艺中，锅炉引风机在出车端抽取烟气，是隧道窑冷却段的余热烟气，so2含量较低，此时，干燥后的烟气可不经过脱硫处理。而由进车端抽取的烟气为高温带烟气，这部分烟气，s02含量较高，需要脱硫处理。

同样的原因，当脱硫装置与烧成隧道窑配套时，由于除雾器的阻力影响，系统阻力提高，如果脱硫装置的排风机技术性能不能配合，烧成隧道窑内正压现象将长时间存在，含硫烟气外溢，对窑炉及其他金属构件造成危害。

2.4.3防腐蚀材料

温度低，湿度高是烧结砖烟气的主要特征，因而，干燥室与脱硫装置的系统中，烟气对金属构件的腐蚀，需要重视。

在国内，对6.9m大断面传统隧道窑存在较大的错误认识，成为了现阶段的一个推广难度，阻碍了隧道窑技术的应用发展，不能以点概面、片面引导。外燃型隧道窑和内燃型隧道窑在设计与应用方面，由于各项功能的着重点不同，其技术指标有着本质的区别，在吸收、---中忽略了这一点，不是大断面隧道窑生产效率有问题，是当年的---没有悟透热工原理罢了，犯下了生搬硬套的错误，

4）、干燥后残余水分的技术指标是6-7%，给隧道窑一个半干半湿的温坯，不走火、烧不着属于正常，就不知道“”的原理，提高生产效率才怪呢。

（5）、内燃砖坯是热值的携带者，断面加高也是利用“众柴火焰高”的原理，生搬硬套采用低码层(10-12层)，内燃型隧道窑---火焰长度问题，忘了窑体散热有固定率，---没有考虑热辐射、热传导的效率。

（6）、没有静车线即存坯线，几乎是生产一车烧一车，如此难以---连续作业，在静车线上晾晒砖坯可以降低高含量水分，在生产效率上起到十分关键的作用……